ที่ปรึกษา กมธ. พลังงาน สภาฯ เสนอตั้งกรรมการร่วมยกร่างนโยบายพลังงาน แก้วิกฤตNGV

Date : 2012-01-18 14:42:07

อาร์เอสยูนิวส์ 18 ม.ค.55 / ในการประชุมกรรมาธิการ (กมธ.)พลังงาน ได้พิจารณาเรื่องต้นทุนราคาก๊าซธรรมชาติที่แท้จริง โดยได้เชิญตัวแทนของบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาชี้แจงโดยนายสุชาลี สุมามาลย์ ผู้อำนวยการสำนักนโยบายปิโตเลียมและปิโตเคมี กล่าวว่า ขณะนี้ไทยมีราคาเนื้อก๊าซธรรมชาติจาก 3 แหล่ง คือ จากอ่าวไทย ที่มีราคาปากหลุม 7.84 บาทต่อกิโลกรัม, จากประเทศพม่า ที่มีราคา 12.56 บาทต่อกิโลกรัม และ จากการนำเข้า (แอลเอ็นจี) ที่มีราคาประมาณ 18 บาทต่อกิโลกรัม ทำให้ไทยมีราคาค่าก๊าซโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 8.98 บาท อย่างไรก็ตามจากสถิติต้นทุนราคาก๊าซธรรมชาติ สำรวจล่าสุดเมื่อเดือนพฤศจิกายน พบว่า ต้นทุนปรับเพิ่มสูงขึ้นเป็น 9.90 บาทต่อกิโลกรัม และเมื่อรวมค่าใช้จ่ายดำเนินการ,ต้นทุนราคาก๊าซ และภาษีมูลค่าเพิ่มจะทำให้ต้นทุนก๊าซเอ็นจีวี อยู่ที่15.58บาทต่อกิโลกรัม

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าในที่ประชุม กมธ.ได้เสนอความเห็นให้ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ไปเจรจากับบริษัทต่างชาติที่ได้สัมปทานการขุดเจาะก๊าซธรรมชาติ ให้ลดราคาก๊าซจากปากหลุมลงเพื่อลดราคาขายให้กับประชาชนให้ตำลง โดยพ.อ.อภิวันท์ วิริยะชัย ส.ส.บัญชีรายชื่อ พรรคเพื่อไทย ฐานะกรรมาธิการที่ปรึกษา กล่าวว่า ขณะนี้ทราบว่าบริษัทต่างชาติได้รับสัมปทานขุดเจะเพียงรายเดียวทำให้บริษัท ปตท.ไม่มีอำนาจต่อรองเรื่องราคาก๊าซจากปากหลุมได้ ทำให้ราคาก๊าซมีราคาแพง อีกทั้งกรรมการปิโตเลียม ที่มีหน้าที่กำหนดราคาก๊าซ ณ ปากหลุม เป็นผู้ที่ไม่มีความรู้ความสามารถ ควรจะพิจารณาปรับเปลี่ยนให้เหมาะสม

"ผมขอเสนอให้รัฐสภาตั้งกรรมการร่วมกันระหว่างสมาชิกรัฐสภาและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทำนโยบายด้านพลังงานของชาติ เพื่อแก้ไขปัญหาด้านพลังงานที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน และวางมาตรการสำหรับอนาคต ไม่ว่าใครจะเข้ามาเป็นรัฐบาลก็ตาม" พ.อ.อภิวันท์ กล่าว

ด้านนาย สัมภาษณ์ อัตถาวงศ์ กรรมาธิการ กล่าวว่า ทำไม บริษัท ปตท. ไม่ใช้วิธีการเจรจากับบริษัทต่างชาติ เพื่อลดราคาก๊าซ เหมือนสมัยที่นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ เป็นรัฐมนตรีอุตสาหกรรมและดูเรื่องพลังงาน โดยสมัยนั้นสามารถช่วยประเทศได้ถึง 2หมื่นล้านบาท

ขณะที่นายมนูญ ศิริวรรณ ผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงาน กล่าวว่าการเจรจาต่อรองกับบริษัทที่ได้รับสัมปทานให้ลดราคาขายก๊าซ ณ ปากหลุม สามารถทำได้ แต่เราต้องยอมแลกกับผลประโยชน์ทางธุรกิจ เช่น ยืดเวลาให้สัมปทาน เป็นต้น แต่ความเห็นส่วนตัวสำหรับราคาก๊าซที่มีราคาสูง เพราะความผิดพลาดของนโยบายรัฐบาลที่ต้องการส่งเสริมให้ประชาชนใช้ก๊าซธรรมชาติ โดยไม่จำกัดประเภทของรถ ทำให้ บริษัท ปตท. ต้องขยายสถานีบริการออกไปจากแนวท่อก๊าซ และต้องมีรถขนส่งก๊าซ ทำให้ต้นทุนของก๊าซเอ็นจีวีเพิ่มสูงขึ้น และราคาขายนั้นแพงกว่าความเป็นจริง

ทั้งนี้ตัวแทนของบริษัท ปตท. ชี้แจงด้วยว่า ที่ผ่านมาต้นทุนค่าก๊าซมีราคาสูง แต่รัฐบาลบอกให้ขายที่ 8.50 บาท ทำให้ที่ผ่านมา ปตท. ขาดทุนถึง 1.8หมื่นล้านบาท

แสดงความคิดเห็น

ล็อกอินเข้าระบบสมาชิก!

แจ้งสมาชิกสมาชิกเว็บไซต์

เนื่องด้วยตอนนี้เกิดปัญหาจากสมาชิกบางท่านที่แสดงความคิดเห็นอันไม่พึงประสงค์ ทั้งมีการแสดงความเห็นที่หยาบคาย และบางความเห็นมีการหมิ่นสถาบันเบื้องสูง ซึ่งทางเว็บไซต์ ไม่สามารถยอมให้เกิดขึ้นได้ ดังนั้น จึงมีความจำเป็นที่ต้องปรับเปลี่ยนระบบการเปิดแสดงความคิดเห็น โดยทางทีมงานขอสงวนสิทธิ์อนุญาตให้แสดงความคิดเห็นได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้น เพื่อเป็นการยืนยันตนของผู้โพส หากเป็นสมาชิกแล้ว login ที่นี่ หากยังไม่เป็นสมาชิกสมัครได้ ที่นี่

ศ.ดร.เอนก เหล่าธรรมทัศน์ ปาฐกถาพิเศษเรื่อง "บูรพาภิวัตน์ : ภูมิรัฐศาสตร์และเศรษฐกิจโลกใหม่" จากงานสัมมนา "บูรพาภิวัตน์ : ฤาโลกจะกลับขั้วอำนาจ" เปิดยุทธศาสตร์ประเทศไทยในยุค "เอเชียผงาด"